车用尿素设备应用的一些常见误区（一）

　　车用尿素设备，也称之为轿车尿素，是SCR系统软件中易耗品;依据车用尿素产品标准，是由32.5%高纯度尿素和67.5%的双蒸水构成。

　　现阶段的车用尿素设备销售市场，伪劣车用尿素随处可见，乃至有很大的“劣币驱赶劣币”的发展趋势。这并不是耸人听闻，依据卡车之家的具体调研，在全国各地销售市场上选购了几款车用尿素，将其送至第三方实验室检查，在其中过半数商品不过关。在不过关的商品中，钾离子、钙离子、钠离子、酸二脲、室内甲醛聚磷酸盐、碳酸氢盐等化学物质比较严重超标准。根据销售市场统计分析，阻塞喷头、毁损SCR系统软件的恶性事件经常发生，亦使朋友遭到了许多 财产损失。

　　错误观念一，无需SCR也一样——强制性环保等级

　　有别于汽油发动机，柴油发动机NOx和颗粒物排污对人们身心健康及环境空气具备不可小看的伤害功效。世界各地都着眼于降低柴油发动机NOx和PM排污的科学研究，我国都不列外。节能降耗的方式有提升汽柴油质量、推行机内清洁技术性和废气后处理工艺技术性。

　　可是历经很多的实验科学研究证实，仅借助机内清洁技术性另外减少NOx和PM的消耗量，不但成本增加并且合乎高些的环保标准愈来愈艰难。在柴油发动机内清洁解决的另外，輔助以废气后处理工艺技术性，能够 合理的操纵柴油发动机有害物的排污是现如今柴油发动机的关键发展前景，也变成了大部分國家的的共识。在资本主义国家，关键有二种废气后处理工艺技术性：车用尿素设备厂家

　　第一种：EGR+DPF/DOC，有机废气再呼吸系统+颗粒物捕集器+空气氧化型催化反应转化器。即先根据有机废气循环减少点燃全过程中NOx的产生量,再根据颗粒物捕集器收集因选用EGR技术性而略微提升的细颗粒物,另外应用空气氧化型催化反应转化器按时再生塑料颗粒捕集器。

　　第二种，提升点燃+SCR。即先根据提升点燃，减少细颗粒物排污，另外容许NOx产生量有所增加，随后根据可选择性催化反应复原技术性减少因提升点燃而造成的NOx消耗量，进而做到另外减少NOx和PM的实际效果。而车用尿素便是这奇妙的可选择性金属催化剂的关键成份，并且是不可或缺的。车用尿素设备生产厂家

　　这也是中国大力发展SCR系统软件的缘故，合乎我国国情，高性价比。《穹底之下》虽然有片面性的口实，但內容相对性是真正的，这也是中国一、二线城市对重型卡车限定重重的，严禁擎天柱入城的缘故。针对诸多朋友来讲，防止处罚扣费、圆满运送工作中是重中之重。