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太原市快递车3年内将更换为新能源车

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未来3年,山西太原将对奔跑在小巷的快递车以及出入分拨中心的物流车辆,逐步更换成新能源车或清洁能源车。 据太原市邮政管理局介绍,根据规定,太原市建成区新增和更新的快递车辆要基本采用新能源或清洁能源车;2019年7月1日起,太原市将对道路运输车辆燃料消耗量实施限值准入制度,加快淘汰国三及以下营运柴油中重型货车、采用稀薄燃烧技术或“油改气”的老旧燃气车辆,快递营运车辆要全部实现国六排放标准;到2020年,城市建成区快递物流配送车辆中新能源和国六排放标准清洁能源车的比例要达到80%。 此外,太原市将积极调整运输结构,大力发展多式联运,支持利用城市现有的公路、铁路、空港、物流货场转型升级为城市配送中心,推动物流业多种运输方式协调发展,降低货物运输空载率,建设城市绿色交通物流体系。 据了解,太原市政府将加大资金补贴力度,加快推动机动车结构升级,采取经济补偿、限制使用、严格管控超标排放等方式,进一步淘汰老旧车辆。在物流园、产业园、大型商业购物中心、农贸批发市场等物流集散地建设集中式充电桩和快速充电桩,为承担物流配送的新能源车在城市通行提供便利。
未来3年,山西太原将对奔跑在小巷的快递车以及出入分拨中心的物流车辆,逐步更换成新能源车或清洁能源车。
 
据太原市邮政管理局介绍,根据规定,太原市建成区新增和更新的快递车辆要基本采用新能源或清洁能源车;2019年7月1日起,太原市将对道路运输车辆燃料消耗量实施限值准入制度,加快淘汰国三及以下营运柴油中重型货车、采用稀薄燃烧技术或“油改气”的老旧燃气车辆,快递营运车辆要全部实现国六排放标准;到2020年,城市建成区快递物流配送车辆中新能源和国六排放标准清洁能源车的比例要达到80%。
 
此外,太原市将积极调整运输结构,大力发展多式联运,支持利用城市现有的公路、铁路、空港、物流货场转型升级为城市配送中心,推动物流业多种运输方式协调发展,降低货物运输空载率,建设城市绿色交通物流体系。
 
据了解,太原市政府将加大资金补贴力度,加快推动机动车结构升级,采取经济补偿、限制使用、严格管控超标排放等方式,进一步淘汰老旧车辆。在物流园、产业园、大型商业购物中心、农贸批发市场等物流集散地建设集中式充电桩和快速充电桩,为承担物流配送的新能源车在城市通行提供便利。
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